高速バスの拠点になる南紀白浜空港（白浜町で）

　南紀白浜空港（和歌山県白浜町）の運営を４月から担う南紀白浜エアポートは、バス会社と連携し、空港を高速バスの拠点にする。串本・新宮方面への路線を新設するほか、大阪、京都、東京へのバスも空港に乗り入れるようにする。地元と航空旅客の双方の利便性が高まるとエアポート社は期待している。

　空港と東牟婁郡を結ぶバスは熊野交通（新宮市）が４月２７日から運行予定で、１日１往復する。バス停は新宮市徐福のＪＲ新宮駅（所要時間２時間１５分）、那智勝浦町築地のＪＲ紀伊勝浦駅（同１時間５０分）、串本町の橋杭岩近くの大水崎（同１時間１０分）の３カ所。
　正午前後に白浜空港に到着、出発する羽田（東京）とを結ぶ日本航空の定期便に合わせ、バスは午前中に新宮駅を出る。空港に到着後は折り返して新宮駅に向かう。料金は２千～３２００円。
　大阪、京都、東京方面へのバスは明光バス（白浜町）などが以前から走らせており、空港にはこの一部が４月１日から乗り入れる予定。空港が乗降場所の一つになる。
　大阪（ＪＲ大阪駅、なんばＯＣＡＴ）とは１日５往復、京都（ＪＲ京都駅）とは１日２往復し、東京方面（横浜、新宿、池袋、大宮）とは夜行バスが１日１往復する。料金は大阪行き２９８０円▽京都行き３４００円▽東京方面８２００～１万１８００円。
　空港が高速バスの拠点になることで、羽田からの定期便で白浜に来た人にとっては、電車などに乗り換えず東牟婁方面へ向かえるようになる。一方、地元から高速バスを利用する人にとっても、自家用車を空港の無料駐車場に止めておけるメリットがある。バスの待ち時間は空港ビル内のレストランやトイレなどを使えるようにする。
　バスのチケットは空港でも販売する。エアポート社ではポスターを作ってＰＲする。時刻表は各バス会社が近く、発表する予定。
　エアポート社は南紀白浜空港の民営化に伴って設立された会社。当初から空港を交通の拠点とする考えを示しており、空港から直接、各方面へ向かえる「『どこでもドア』構想」を掲げている。